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  8月28日上午，首趟搭载14个40英尺“背包式”冷藏集装箱的“甬凉号”村庄复兴班列，从国铁成都局成都铁路物流中心西昌南营业室货场慢慢驶出，满载着300吨的葡萄和桑葚，从四川凉山彝族自治州一路向东奔赴浙江省杭州市。

  在以往运送形式中，冷藏箱在果园装好生果后，要先接轿车电源，再由公路短驳到铁路货场换成外电源，铁路运送途中还得靠“一拖四”车载供电（即一个发电箱带多个箱子）。整一个完好的过程中要来回换好几回电源，有可能会呈现温度动摇，影响生果保鲜。

  这次投入到正常的运用中中铁特货成都分公司的“背包式”冷藏集装箱处理了这样的一个问题。它自带发电和制冷设备，靠柴油就能独立作业，一次能够持续作业7天以上，半途不必换电源。生果装进箱子的那一刻就能直接开机制冷，不依靠任何外部电源，装卸转运更高效，冷链运送的时效和质量都更有保证。

  “背包式冷藏集装箱相当于为每一批货品配备了专属随车发电机和移动空调。国铁成都局物流事业部作业人员现场介绍，生果从果园枝头的采摘分拣，到产地冻库预冷，再到集装箱全程自主控温，整套流程构成完好的温控闭环，实现从“枝头到冰箱”的无缝联接。

  凉山区域日照足够、昼夜温差大，生果糖分堆集足、风味浓郁，很受商场喜爱。此前，受杂乱山地地势限制，优质果蔬外运长时间依靠公路，运送周期长、损耗偏高。

  作为浙江省宁波市与四川省凉山州东西部协作的标志性物流品牌，国铁成都局开行的“甬凉号”村庄复兴班列自2024年12月首发以来，采纳站到站运送安排形式，由西昌南开行，经成都北编组后加挂沿江班列一路向东，估计3天内抵达杭州北站，搭建起四川大凉山通往东部商场的常态化铁路冷链物流大动脉。

  据统计，2025年，班列累计宣布117车，发运农特产品近2000吨；2026年1至7月，已完结133车、约3500吨货品发运，增幅超75%。运送品类从葡萄、桑葚、苹果延伸至草莓、蕨菜、果汁等，西部产地与东部消费商场的对接益发严密高效。

  班列运送也改变着产销两头的心态。“之前咱们每次拿货都不敢多进，就怕运送跟不上烂货，现在敢接大单了。”西昌市颜辉家庭农场负责人颜辉说道，有了安稳的冷链班列和一向更新的运送配备，企业敢收、敢存、敢发，农户的销路也更宽了。

  一位浙江果商表明，曩昔不敢多订，现在有了安稳冷链，敢提早下单确定货源。抵达杭州后，这批新鲜生果将依托当地老练的分拨配送网络，快速辐射浙江、上海、江苏等地的商超、生鲜商场和加工企业。

  下一步，铁路部门将持续依托东西部协作机制，常态化开好“甬凉号”村庄复兴班列，以通道带物流、物流带工业、工业促增收，让更多凉山好物走出大山、进入东部商场，带动更多乡民增收致富。

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